Kredi Garanti Fonu'ndan umduğunu bulamayan gemi inşa sektörünün
uluslararası piyasada rekabet güzünü artırmak için hükümet çalışmalara başladı.
DTO Başkanı Kalkavan'a göre ay sonuna kadar gemi üretimi teşvik programına
girmiş olacak. Teşvikin içeriği henüz netleşmedi fakat kesin olan şey desteğin
nakit olmayacağı.
İSTANBUL - Kredi Garanti
Fonu'ndan umduğunu bulamayan gemi inşa sektörünün tek umudu hükümetin teşvik
programına girebilmek. Yılsonuna kadar somut bir adımın atılmasını
beklediklerini dile getiren DTO Başkanı Metin Kalkavan "Gemi üretimi teşvik
programına girecek" dedi.
Gemi Mühendisleri Haftası
kapsamında yapılan ‘Gemi Sanayisinde Ekonomik Kriz ve Çıkış Önerileri' konulu
panelde konuşan Deniz Ticaret Odası Başkanı Metin Kalkavan, hükümetin sektöre en
somut desteğinin Kredi Garanti Fonu olduğunu belirterek, "Şuana kadar KGF'nin
denizciliğe verdiği teminat 155 milyon liraya ulaştı. 1.5 milyon lirasını devlet
şimdiden geri aldı. Teşvik kapsamından 14 gemi yararlandı, dokuzu bitti dördünün
inşası ise sürüyor ve biri de iptal edileceğe benziyor. Bu gemiler tamamlandığı
zaman toplam 400 milyon dolar ekonomiye kazandırılmış olacak" diye
konuştu.
Son bir ayda Başbakan Yardımcısı
Ali Babacan başta olmak üzere birçok bakan ile görüşüldüğünü ifade eden
Kalkavan, Ali Babacan'ın ‘bir şey vereceğiz ama nakde karşıyız' cevaı
aldıklarını belirterek " Bu ay içinde somut bir hamleyi görmüş oluruz. Gemi
üretimi teşvik programına girecek" dedi.
Devletin cebinden tek kuruş
istemediklerini hatırlatan Kalkavan konuşmasını şöyle sürdürdü: "Fakat bu
sektörde devlet olmadan oyunu tek ayakla oynama şansınız yok. Bizim
tespitlerimize göre devlet inşa edilen her gemiden yüzde 16 alıyor. Bunu
almazlarsa dünya ile rekabet edebileceğimize inanıyorum. Biz hep aynı şeyi
söylüyoruz. Dünya Ticaret Örgütü kuralları gereği şartlarımızı eşitleyin
diyoruz.
Çin, ve Kore tersanelerine
devletlerinin verdiği desteğin aynısı bize verilsin dünya ile rakabet
edilebileceğini gösteririz. Fakat fiyat tutmazsa burada hiçbir şey yapamazsınız.
Avrupa Birliği sanki üyesiymişiz gibi bizi engelliyor, kendisi el altından her
şeyi yapıyor, kendi sektörünü destekliyor. En çok da AB'nin kralı Almanya. Bizle
en çok da Almanlar uğraşıyor. Çünkü bizim gemi inşa sanayisinde olmamız onlarını
işine gelmiyor.
Gemi inşada kapasite % 3'ün
altına düştü
Denizcilik Müsteşarlığı'nın
verilerine göre Türkiye'de yeni inşa eden 70 tersane olduğunu söyleyen Kalkavan
bu tersanelerin yılda 300 gemi inşa etme kapasitesi olduğunu belirterek şu
bilgileri verdi:
"Tersanelerin sipariş defterinde,
2013 yılında teslimi gözüken sadece 8 gemi bulunuyor. Bunun dördü de sadece bir
tersanede. Bugün sipariş alsanız en erken 2013'te teslim edebilirsiniz. Yeni
siparişler alınmazsa Tür gemi inşa sanayisinin kapasite kullanımı yüzde 3'ün de
altına inecek."
Deniz Ticaret Odası Başkanı
Metin Kalkavan:
Ar-Ge ve inovasyonda yapmamız
gerekenler var. Sektörü yeniden rekabet kulvarına koymamız lazım. Bugüne kadar
armatörlere teşvik verildi, tersanelere verilmedi. Biz gemilere teşvik
istiyoruz.
Gemi ve Yat İhracatçıları
Birliği Başkanı Başaran Bayrak:
Sektör performansı ancak devlet
desteği ile artırılabilir. Bu konuda geniş bir araştırma yaptık. 15 ülkeyi
gözlem altına alarak inceledik. Bu ülkelerin hepsinde sektöre devlet desteği
var.
DTO Yönetim Kurulu Üyesi Recep
Düzgit:
Uluslararası ihalelerde Türkiye
de söz sahibi olmaya başladı ancak bu konuda daha etkin olmak için devlet
desteğine ihtiyaç duyuyoruz.
GİSBİR Başkanvekili Kaptan
Salih Zeki Çakır:
Bölgesel teşviklere
yönlendirilebilir. Büyük ihtimalle Ar- Ge ve inovasyona yönelik teşvik
bekliyorum.
Gemi İnşa ve Gemi Makina
Mühendisi Osman Kaya Turan:
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım
da teşvik kapsamında bir çalışma yapıldığını, gemi inşa sanayisine destek
verileceğini söylemişti.
Tersan Tersanecilik Finans
Müdürü Mustafa Erdoğan:
Teşvikin ne olacağı belirsiz.
Geçmişte ihraç edilen gemi değerinin yüzde 10'u teşvik olarak geri alınıyordu.
Buna benzer bir çalışma olabilir.
Kaynak: Dünya Gazetesi