BU günlerde tartışılan konulardan biri de otomobil vergileriyle ilgili.

Geçen yıl ilk sekiz ayda “2.1 milyar lira fazla” veren bütçenin, bu yılın aynı döneminde “8.5 milyar lira açık” vermesi, “ek kaynak” arayışını ön plana çıkardı. Geçen yıl ilk 8 aydaki 2.1 milyar TL’lik fazlaya rağmen, her yılın son çeyreğinde hızlanan harcamalar nedeniyle, bütçe yıl sonunda 17.8 milyar TL açık vermişti.

Bu yıl ilk 8 ayda bütçenin fazla vermek yerine 8.5 milyar açık vermesi, yıl sonu bütçe açığının hedefin de üzerinde olacağını gösteriyor. O nedenle şimdiden “ek kaynak” arayışı başladı.

“Ek kaynak” denilince nedense akla hemen Özel Tüketim Vergisi “ÖTV” artışı geliyor. Ardından da içki, sigara, akaryakıt, otomobil ÖTV artışı ile ilgili tartışmalar başlıyor.

VERGİLERİ VE SATIŞLAR

Son olarak 13 Ekim 2011 tarihinde,1.600-2.000 cm3 arası ve 2.000 cm3’ü geçen otomobillerin ÖTV oranı artırılmıştı.

Artırım öncesi ve sonrası vergi oranları tabloda gösterilmiştir.

Tablodan da fark edileceği gibi,

1. Otomobil Satışları:

2011 yılının ilk sekiz ayındaki satışlara göre, 2012 yılı aynı dönem satışları;

- 1.600-2.000 silindir hacmi olanlarda yüzde 32 gerilemiş.

- 2.000 silindir hacminin üstündekilerde, yüzde 58 gerilemiş.

2. ÖTV Gelirleri:

2011 yılının ilk sekiz ayında 5.1 milyar lira ÖTV tahsil edilirken, 2012 yılının aynı döneminde tahsil edilen ÖTV tutarı 5 milyar liraya gerilemiş!

Özet olarak, “Fazla vergi, vergiyi öldürür” sözünde olduğu gibi, fazla ÖTV, ÖTV gelirini öldürmüş!

3. Verginin de Vergisi:

Tablodan da fark ettiğiniz gibi, ÖTV ve KDV’nin yanı sıra bir de ÖTV’nin KDV’si yani “verginin de vergisi” alınıyor.

Yabancı ülkelerin çoğunda, otomobillerden sadece KDV alınıyor.

Bizde yüzde 171.4’ü bulabilen vergiler, ayrı bir “dünya rekoru” oluyor!

1.600 CC’NİN ALTINA ZAM GÖZÜKÜYOR

Görüldüğü gibi, daha önce vergi oranı artırılan 1.600-2.000 arası ve 2.000 cc’nin üzerindeki otomobil ve ciplerde, vergi gelirleri 2011’in ilk sekiz ayına göre gerilemiş. Gerilemenin devam etmesi de bekleniyor. Vergileri artırıldığı takdirde, gerileme daha da hızlanacak.

Silindir hacmi 1.600 cc’nin altında olanlara gelince, bunların yüzde 37 olan ÖTV oranı, 13 Ekim 2011 tarihinde artırılmamıştı. Toplam satışların yüzde 90’ını da bu gruptaki otomobiller oluşturuyor.

İşte bu gruptaki otomobillerde 3-5 puanlık ÖTV artışı yapılması söz konusu olabilir..